瀏覽次數(shù)： 1316 發(fā)布日期： 2020-09-21 16:24:09

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    無油空壓機會出現(xiàn)的一個故障是高溫關(guān)機故障，其主要原因是：　　
 
    一、溫度傳感器故障。如果溫度傳感器出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致可編程邏輯控制器誤報高溫并導(dǎo)致停機。
　　
    二、環(huán)境溫度因素。車載無油空壓機的頭部出口溫度一般設(shè)定在110℃左右，頭部出口溫度等于環(huán)境溫度加60℃。坑下通風(fēng)環(huán)境差，大部分溫度過高。
　　
    三、溫度控制閥故障。當(dāng)壓縮機冷起動時，溫控閥可使機油繞過冷卻器直接噴入主機蓋，加速機油溫升，防止壓縮機內(nèi)結(jié)露。壓縮機正常運行后，可根據(jù)油溫調(diào)整流經(jīng)冷卻器和旁路的油流量比例，控制噴射溫度。如果溫控閥損壞或動作不靈敏，大量高溫油會直接進(jìn)入主機蓋內(nèi)循環(huán)而不帶冷卻器，導(dǎo)致主機溫度過高。
　　
    四、機油濾清器故障。濾油器用于過濾油路中的灰塵和雜質(zhì)。使用一段時間后很容易堵塞。堵轉(zhuǎn)后回油不暢，主機溫度高。(通常在裝載的時候)。
　　
    五、斷油閥有故障。斷油閥通過儲氣罐的氣壓控制往復(fù)噴油。故障時，油路堵塞，油溫高;雜物堵塞油路或控制氣路時，斷油閥不關(guān)閉，不噴油，因缺油或散熱不良，主機頭溫度高石油。
　　
    六、潤滑油不足、冷油器臟污堵塞會引起高溫。
　　
    七、冷卻風(fēng)機故障，空冷器堵塞，排氣阻力過大，散熱不良造成高溫。清理冷卻器外部灰塵和內(nèi)部油污。
　　
    這就需要對空壓機的環(huán)境的溫度控制在一定的范圍內(nèi)，這樣可以有效降低其故障率。